ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතිය (TPMS), එයාර් බෑගය සහ ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතිය (ABS) සමඟ එක්ව මෝටර් රථවල ප්‍රධාන ආරක්ෂක පද්ධති තුන වේ.සමහර විට ටයර් පීඩන මොනිටරය සහ ටයර් පීඩන අනතුරු ඇඟවීම ලෙසද හැඳින්වේ, එය රැහැන් රහිත සම්ප්‍රේෂණ තාක්ෂණයක් වන අතර එය මෝටර් රථයේ ටයරයේ සවි කර ඇති අධි-සංවේදී කුඩා රැහැන් රහිත සංවේදක උපාංගයක් භාවිතා කරයි. කැබ් රථය තුළ ධාරක පරිගණකය, ටයර් පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය වැනි අදාළ දත්ත තථ්‍ය කාලීනව ඩිජිටල් ආකාරයෙන් ප්‍රදර්ශනය කරන්න, සහ සියලුම ටයර් පීඩනය සහ උෂ්ණත්ව තත්ත්වය එක් තිරයක ප්‍රදර්ශනය කරන්න.
TPMS පද්ධතිය ප්‍රධාන වශයෙන් කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: මෝටර් රථ ටයර්වල ස්ථාපනය කර ඇති දුරස්ථ ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ සංවේදකය සහ කාර් කොන්සෝලයේ තබා ඇති මධ්‍යම මොනිටරය (LCD/LED සංදර්ශකය).ටයර් පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය මනින සංවේදකයක් එක් එක් ටයරය මත සෘජුවම ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එය මනින ලද සංඥාව මොඩියුලේට් කර අධි-සංඛ්‍යාත රේඩියෝ තරංග (RF) හරහා සම්ප්‍රේෂණය කරයි.(මෝටර් රථ හෝ වෑන් TPMS පද්ධතියක TPMS අධීක්ෂණ සංවේදක 4ක් හෝ 5ක් ඇති අතර ට්‍රක් රථයක ටයර් ගණන අනුව 8~36 TPMS අධීක්ෂණ සංවේදක ඇත.) මධ්‍යම මොනිටරය TPMS අධීක්ෂණ සංවේදකය මඟින් නිකුත් කරන සංඥාව ලබා ගන්නා අතර පීඩනය සිදු කරයි. සහ එක් එක් ටයරයේ උෂ්ණත්ව දත්ත රියදුරුගේ යොමුව සඳහා තිරය මත දර්ශනය වේ.ටයරයේ පීඩනය හෝ උෂ්ණත්වය අසාමාන්‍ය නම්, මධ්‍යම මොනිටරය අසාමාන්‍ය තත්වයට අනුව අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥාවක් යවා රියදුරුට අවශ්‍ය පියවර ගැනීමට මතක් කර දෙනු ඇත.ටයර්වල පීඩනය සහ උෂ්ණත්වය සම්මත පරාසය තුළ පවත්වා ගෙන යාම සහතික කිරීම සඳහා, ටයර් පිපිරීම් සහ ටයර් හානි වැළැක්වීම, වාහන සේවකයින්ගේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ වාහන සංරචක වලට හානි කිරීම අඩු කළ හැකිය.
දැනට, එක්සත් ජනපදය, යුරෝපා සංගමය, ජපානය, දකුණු කොරියාව, තායිවානය සහ අනෙකුත් කලාප වාහන මත TPMS අනිවාර්ය ස්ථාපනය ක්රියාත්මක කිරීමට නීති සම්පාදනය කර ඇති අතර, අපේ රටේ පනත ද සකස් වෙමින් පවතී.
ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් ටයර් අධික උෂ්ණත්වයකදී දැල්වීම සහ පිඹීම වළක්වා ගත හැකිය.ටයර් උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම්, පීඩනය ඉතා ඉහළ හෝ අඩු නම්, වාතය කාන්දු වීම නියමිත වේලාවට පොලිසියට වාර්තා කළ හැකිය.අංකුරයේ සැඟවුණු අන්තරායන් ඉවත් කිරීමට සහ සැතපුම් දහස් ගණනක් දුරින් අනතුරු වළක්වා ගැනීමට රියදුරුට නියමිත වේලාවට මතක් කරන්න.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-21-2022