ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ උපකරණ මඟින් ටයර් පීඩනය තත්‍ය කාලීනව නිරීක්ෂණය කළ හැකි අතර, අසාමාන්‍යතාවයක් සිදු වූ විට, රියදුරු ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා රියදුරුට මතක් කිරීමට අනතුරු ඇඟවීමක් ලබා දෙනු ඇත.සමහර මාදිලිවල ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ උපකරණ සාමාන්ය අගයක් සැකසීමට අවශ්ය වන අතර, එය එකතු කිරීම සඳහා යම් කාලයක් ගත වේ.ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ උපකරණ තිබුණත්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම විශ්වාසය තැබිය නොහැකි අතර, නිතිපතා අතින් පරීක්ෂා කිරීම සහ ටයර් අනුමත කිරීම තවමත් අවශ්ය වේ.
ඔබේ මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධනය කොතරම් විශිෂ්ට වුවත්, එය ටයර් පොළව ස්පර්ශ වන බිමෙන් පිටතට ගෙන යා යුතුය.ටයර් පීඩනය ප්රමාණවත් නොවීම ඉන්ධන පරිභෝජනය, ටයර් ඇඳීම වේගවත් කිරීම සහ සේවා කාලය අඩු කරයි.අධික ටයර් පීඩනය ටයර් ග්රහණයට සහ සුවපහසුවට බලපානු ඇත.එබැවින් ඔබේ ටයර් සමඟ ප්රවේශම් වන්න.ටයර් පිපිරීමට හේතු විය හැකි සියලුම සාධක අතර ටයර් පීඩනය නොමැතිකම ප්‍රධාන හේතුව බවත්, ටයර් පිපිරීමෙන් සිදුවන අනතුරු ඉතා දරුණු රථවාහන අනතුරු ප්‍රතිශතයක් බවත් පෙන්වා දී ඇත.එමනිසා, පිටතට යාමට පෙර ටයර් සහ අනෙකුත් සංරචක පරීක්ෂා කිරීම ඉතා අවශ්ය වේ.ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ උපකරණ පසුව ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, සමහර GPS නාවික නිෂ්පාදන හෝ ජංගම දුරකථන මෘදුකාංග පවා මෙම කාර්යය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ හැකිය.ටයර් පීඩනය අසාමාන්‍ය වූ විට, රියදුරුට මතක් කිරීම සඳහා අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය උපකරණය මත දැල්වෙයි.
ටයර් පීඩන හඳුනාගැනීමේ පද්ධති වර්ග තුනක් තිබේ.එකක් සෘජු ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණය වන අතර අනෙක සෘජු ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ වේ.සංයුක්ත ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියක් ද ඇත.
සෘජු ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ උපකරණ ටයරයේ වායු පීඩනය සෘජුව මැනීම සඳහා එක් එක් ටයරය තුළ සවි කර ඇති පීඩන සංවේදකය භාවිතා කරයි, රැහැන් රහිත සම්ප්‍රේෂකය භාවිතයෙන් ටයරයේ ඇතුළත සිට මධ්‍යම ග්‍රාහක මොඩියුලයට පීඩන තොරතුරු යැවීමට සහ පසුව ටයරය පෙන්වයි. පීඩන දත්ත .ටයර් පීඩනය ඉතා අඩු වූ විට හෝ කාන්දු වූ විට, පද්ධතිය ස්වයංක්රීයව අනතුරු අඟවයි.
සෘජු ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ උපකරණවල පිරිවැය සෘජු වර්ගයට වඩා බෙහෙවින් අඩුය.ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ටයර් හතරේ භ්රමණ සංඛ්යාව සංසන්දනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ ABS තිරිංග පද්ධතියේ වේග සංවේදකය භාවිතා කරයි.භ්රමණය වන සංඛ්යාව අනෙකුත් ටයර්වලට වඩා වෙනස් වනු ඇත.එබැවින් මෙම කාර්යය සම්පූර්ණ කළ හැක්කේ ABS පද්ධතියේ මෘදුකාංගය වැඩිදියුණු කිරීමෙන් පමණි.නමුත් මෙම සෘජු ටයර් පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීමේ ගැටළු කිහිපයක් තිබේ.බොහෝ සෘජු ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ උපකරණවලට අසාමාන්‍ය ටයරය පෙන්වා දිය නොහැක.ටයර් හතරක් එකට ප්රමාණවත් ටයර් පීඩනයක් නිපදවන්නේ නම්, ඒවා ද අසාර්ථක වනු ඇත.එපමණක් නොව, අයිස්, හිම, වැලි සහ බොහෝ වක්‍ර වැනි තත්වයන්ට මුහුණ දෙන විට, ටයර් වේගයේ වෙනස විශාල වනු ඇති අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණය ද එහි බලපෑම නැති කර ගනී.
සංයුක්ත ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ උපාංගයක් ද ඇත, එය අන්‍යෝන්‍ය විකර්ණ ටයර් දෙකක සෘජු සංවේදක වලින් සමන්විත වන අතර 4-රෝද සෘජු ටයර් පීඩන අධීක්‍ෂණය සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරයි, එමඟින් පිරිවැය අඩු කළ හැකි අතර සෘජු ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ උපකරණ හඳුනා ගැනීමට ඇති නොහැකියාව ඉවත් කළ හැකිය. ටයර් කිහිපයක අසාමාන්‍ය වායු පීඩනයේ අඩුපාඩුවකි.
පසු කාලය: අප්රේල්-07-2023